德國原裝力士樂Rexroth現(xiàn)貨

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我們在泵的研發(fā)項目中針對克服這些因素制定了三個核心出發(fā)點：兩齒側(cè)接觸、斜齒嚙合、擠壓油腔。選用將滑動軸承浸泡在介質(zhì)中，并經(jīng)過特別孔道強(qiáng)行光滑，該技能已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等范疇的齒輪泵上獲得成功使用。 

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兩齒側(cè)接觸在常規(guī)的外嚙合齒輪泵中，齒輪在工作時只是前齒側(cè)密封接觸。而在迄今為止的SILENCE泵中，由于齒輪軸間距和齒輪輪廓的誤差都非常小的原因而設(shè)計成無間隙的兩齒側(cè)接觸的結(jié)構(gòu)，這樣使得背齒側(cè)也能夠密封，從而提高了液壓油的排量，不僅使排油更加連續(xù)，而且脈沖也減少了大約75%，因而有效地降低了整個液壓設(shè)備的振動和噪音。斜齒嚙合在我們的*個出發(fā)點中，我們將兩齒側(cè)接觸原理應(yīng)用在減速器常用的斜齒嚙合結(jié)構(gòu)中，這種方式特別有效地降低了泵的噪音，因為通過斜齒嚙合使齒對的嚙合變換和由此而產(chǎn)生的傳遞力的波動不在整個齒輪的寬度上同時進(jìn)行，因此，使整個過程在空間和時間上進(jìn)行了分配，從而使嚙合的齒輪對始終處在特別安靜的運行狀態(tài)。使擠壓油腔消失為了達(dá)到制造出全新一代的靜音型外嚙合齒輪泵的目的，僅采用上述原理的組合還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，使新泵的研發(fā)工作取得突破的是所采用的另一個原理。

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